Чыгарылган газдар ар бир коллектордон бир эмес, эки түтүк аркылуу чыккандыктан, алар кыймылдаткычтан тезирээк чыгып, кошумча ат күчүн жогорулата алат Кош чыгаруу системалары арткы басымды азайтууга жардам берет, бул энергияны үнөмдөп, кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн жогорулатып, жакшыраак газ жүрүү үчүн.
Эмне үчүн кээ бир унааларда эки түтүк бар?
Негизинен, кош чыгаруу системасы кыймылдаткычтан толук күйүү циклин түзүп, кыймылдаткычтын жакшы дем алышына мүмкүндүк берет Бул кыймылдаткычка көбүрөөк чарчоону ылдамдатат, бул негизинен аба насосун колдонуңуз, андан кийин көбүрөөк абаны тезирээк соруңуз.
Кош түтүктөр деген эмне?
Кош газ чыгаруу системасы кыймылдаткычтын газын чыгаруу үчүн эки түтүктү колдонот. Ал, адатта, ызы-чууну азайтуу үчүн өчүргүчтөн, газдарды чогултуучу коллектордон жана газды азыраак уулуу кылуу үчүн каталитикалык конвертерден турат.
Бирдиктүү же кош чыгаруунун кайсынысы жакшы?
Аткаруучулукту жакшыртуу: Single Vs Dual ExhaustЖакшы кош чыгаруу сизге 30 аттын күчүн берет, ал эми бир түтүк чыгаруу системасындагы 15 ат күчү. Кош газдарды кыймылдаткычтан тезирээк чыгарып, жалпы күйүүнү жакшыртат. Башкача айтканда, бир убакта көбүрөөк "колдонулган" абаны (чыгарылган) чыгаруу.
Эмне үчүн унаада 4 түтүк бар?
Эмне үчүн кээ бир унааларда төрт түтүк бар? Идея берилген кыймылдаткычтын айлануу диапазонунда натыйжалуулукту жогорулатуу.
