Учкучтар каршы шамалда конууну жана учууну артык көрүшөт анткени ал көтөрүүнү көбөйтөт Катуу шамалда учактын абага көтөрүлүшү үчүн жердин ылдамдыгы азыраак жана кыска чуркоо керек. Шамалга конуу да ушундай эле артыкчылыктарга ээ: учуу тилкесин азыраак колдонот, ал эми жерге тийгенде ылдамдыгы азыраак.
Самолёттор эмнеге шамалга конот?
Канаттын үстүндө шамал соккондо, учактын абага көтөрүлүшүнө жардам берүү үчүн кошумча көтөргүч бар. … Бул учкучтарга шамал менен конууга караганда кыска аралыкта конууга мүмкүнчүлүк берет. Кыскача айтканда, учкучтар шамалга учушат анткени ал жердин керектүү ылдамдыгын азайтат
Учактар шамалга учабы?
Учактар шамалга учканды жакшы көрүшөт, анткени бул авиацияда бекер жана көтөргүчтү камсыз кылган жалгыз нерсе. Канаттардын үстүнөн аба өткөндө, учуу ишке ашат жана учуп баратканда шамал жардам берет.
Эмне үчүн учактар белгилүү бир багытта учуп конушат?
Аэропорттор учуп-конуу тилкелеринин багытын өзгөртөт, анткени шамал азыраак ылдамдыкта жана азыраак убакытта ишке ашат Жөнөкөй сөз менен айтканда, учуп баратканда каршы шамал көбүрөөк көтөрүүнү жаратат. Конгондо мурдуңуздагы шамалдар да ылдамдыкты азайтып, учакты жайлатуу үчүн фреймге каршы сүйрөө жаратат.
Учак эмнеге учуп кетет?
Самолёттун кыймылдаткычтары аны жогорку ылдамдыкта алдыга жылдыруу үчүн иштелип чыккан Бул абанын канаттарынын үстүнөн тез агып, абаны жерге ыргытып, жогору карай күчтү пайда кылат. учактын салмагын жеңип, аны асманда кармап турган көтөргүч. … Канаттар абаны ылдый карай күчтөп, учакты өйдө карай түртөт.
