Триподдор керек эмес, бирок бешинчи дөңгөлөктү турукташтырууда пайдалуу болушу мүмкүн. Бешинчи дөңгөлөк астындагы рельефтин түрү зарыл болгон стабилдештирүү жабдууларынын түрүн аныктайт. Штативдер, албетте, бешинчи дөңгөлөк ээлери үчүн колдо болгон пайдалуу жабдуулар, бирок көп адамдар аларды керексиз деп эсептешет.
Кингпин стабилизаторлору татыктуубу?
Сикирүүнү азайтуу сиз үчүн канчалык баалуу экенине жараша болот. Падыша пин стабилизаторлорунун кемчиликтери бар, алардын арасында: Салмагы: чындап секирүүлөрдү азайтуу үчүн болоттон жасалган стабилизаторлоржакшы иштейт окшойт. Колдонуучулар жеңилирээк алюминий стабилизаторлору болот сыяктуу катуу эмес экенин айтышты.
Бешинчи дөңгөлөк жакшыраак тартабы?
Бешинчи дөңгөлөктүн профессионалдары
Бешинчи дөңгөлөк үчүн эң чоң профессионал - бул сүйрөөнүн жеңилдиги Эгер экөөнү тең тартсаңыз, адамдар сейрек бамперге кайтышат тарт. Жүк ташуучу унаанын артына жүк ташуучу дөңгөлөктөрүнүн үстүнө жүк коюу менен, бампердин тартылуу кыймылы жок, жүрүү бир топ жылмакай болот.
5-дөңгөлөктөрдүн камдык көчүрмөсүн сактоо оңойбу?
Идеалында сүйрөөчү унаанын камдык көчүрмөсүн сактоонун кереги жок, бирок 5-дөңгөлөктөрү кадимки чиркегичтерге караганда камдык көчүрмөнү сактоо кыйыныраак. Саякат чиркегичтери шамалда термелип, маневр кылуу кыйыныраак.
Кимдир бирөө сүйрөө учурунда бешинчи дөңгөлөктү айдай алабы?
Жалпы эреже катары, жүргүнчүлөргө бешинчи дөңгөлөктүү чиркегичте сүйрөп баратканда жүрүүгө болбойт, бирок 21 штат уруксат берет, анын ичинде Калифорния, Нью-Йорк жана Пенсильвания. … Кээ бир штаттар жүргүнчүлөрдү ташыган чиркегичтердин терезелерине коопсуздук айнектери орнотулушун жана бардык жүргүнчүлөр коопсуздук курун тагынышын талап кылат.
