Спорттук алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар унаанын жөндөөсүнөн улам стандарттуу унаага караганда рулду башкара башташы мүмкүн. … Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар өзгөчө рулду көтөрүп кетүүгө ыктайт салмакты алдыга өткөрүү жана арткы жагы жеңил болгондуктан. Суроо: FWD унаасы ылдамдаганда, салмак артка которулат.
Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар рулду башкарабы же артка кетеби?
Адамдан сүзүү адатта алдыңкы дөңгөлөктүү унааларда болот, ал эми арткы дөңгөлөктүү унааларда ашыкча сүзүү көбүнчө арткы дөңгөлөктүү унааларда байкалат, бирок экөө тең ар кандай диск түзүлүшүндө мүмкүн.
Үлгүдөн артка бурулууну кантип оңдойсуз?
FWD унаасында рулду оңдоонун туура жолу кайсы? Сиз аракет кыла аласыз: арткы аба басымы азыраак; буттун артын бир аз көбүрөөк буруңуз (сөзсүз эле буттун бармагын кирүүнүн кереги жок, бирок, балким, азыраак бармак чыгарыңыз); эгер сиздин тебүү тилкеңиз жөнгө салынса, аны бир чыкылдатуу менен жумшартыңыз; эгерде алар жөнгө салынса, арткы демпферди жумшартыңыз.
Эмне үчүн FWD унаалары рулду башкара беришет?
Адатта, алдыңкы дөңгөлөктүү платформада, бурчка ысык келе жаткан болсоңуз, рулду башкара албай каласыз. Бирок, эгер сиз бурчта катуу ылдамдыкта болуп, дроссельди коё берсеңиз, унааңыздын салмагы арткыдан алдыга жылат Бул чукул айдап кетүү феноменин пайда кылат.
Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар ылдый айдайбы?
Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар башы жетет, анткени алдыңкы дөңгөлөктөр ылдамданууну да, рулду дагы башкарып, дөңгөлөктөрдөгү тартуу жүгүн жогорулатат. Кыймылдаткычы алдыңкы октордун алдына коюлган унаалар, анын ичинде толук дөңгөлөктүү Subarus жана Audis сыяктуу рулду башкара албай калышат.
