Бул учактардагы кырсыктардын саны жыйырма жылдан ашык убакыттан бери бардык поршеньдик синглдердеги жалпы учуу операциясынан эки эсе тез кыйрады. Аба коопсуздугу институту жүргүзгөн коопсуздук изилдөөсүнүн жыйынтыгын карап көрөлү: Cessna 150 учагы катышкан кырсыктардын 67% жеке каттамдарда болгон
Cessna 150 коопсуз учакпы?
Алар 150 жана салыштыруу тобунда конуу кырсыктарынын сегиз пайызын түздү. Cessna 150 жана 152 кырсыктарында аман калуу салыштырмалуу флотко караганда жогору жана окшош операцияларды аткарган бир кыймылдаткычтуу поршеньдүү бардык туруктуу тиштүү учактар үчүн орточо көрсөткүчтөн жакшы же жакшыраак болгон.
Cessna 150 жакшы биринчи учакпы?
Негизги көңүл ачуу жана оңой учуу үчүн Cessna 150ну жеңүү кыйын. Машыгууга, жеңил саякаттарга жана жергиликтүү тез секирүүлөргө ылайыктуу, little 150 ар тараптуу жакшы кирүү. учак. Vref баалоо кызматынын маалыматы боюнча, Cessna 22 000 150дөн ашык машина курган.
Cessna 150 ишенимдүүбү?
Көптөгөн Cessna 150 ээлери көрсөткөндөй (жана жыл сайын Клинтондогу, Индианадагы Cessna 150/152 Fly-in демонстрациясында), бул учактар ишенимдүү, узак аралыкка ташуу боло алат. Мен тааныган көптөгөн адамдар IFR менен 150 жашта учушат.
Cessna менен учуу айдоодон коопсузбу?
Чакан учак кырсыгынын статистикасы
Улуттук коопсуздук кеңешинин (Улуттук коопсуздук кеңешинин) маалыматы боюнча, айдоочу катары жол кырсыгынан каза болуу ыктымалдыгы 114кө 1, жүргүнчү катары 654кө 1. Ал эми авиакырсыктан каза болуу ыктымалдыгы 9дан 1, 821. Демек, авто саякат унаа менен саякатка караганда алда канча коопсуз деп айтууга болот.
