Үстүнкү клапандарды колдонгон Chevrolet V8дин бар болушу ошол эле учурда сатылган Cadillac Type 51 жалпак баштуу V8 жана Oldsmobile Light Eight жалпак башына дал келет, ал эми Chevrolet Series 490 жана Series FA үстүнкү клапанды колдонушкан. төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч.
Акыркы жалпак мотор качан жасалган?
1953 жылы Ford акыркы жалпак баш V-8ди жасаган. Ал 3,9 литр жана 110 л.с. түзгөн. Инженерлер көбүрөөк кубат издегендиктен, Форд конструкциядан баш тартып, үстүнкү клапан кыймылдаткычынын пайдасына чыкты.
Жалпак баш V8ди ким жасады?
1931-жылы декабрда, Американын Улуу Депрессиясынын ортосунда, Ford Motor Company төрт цилиндрлүү кыймылдаткычын чыгарууну токтотуп, жаңы жалпак баш V8ди чыгара баштады. Жалпак баштуу (каптал клапан) кыймылдаткычтын үстүнкү клапан кыймылдаткычынан артыкчылыгы өндүрүштүн баасы жана жөнөкөйлүгү болгон.
Жалпак баш V8ден канча аттын күчүн ала аласыз?
Бул күлүк ат эмес, ат чабуу керек болчу. Ошого карабастан, жалпак баш кичинекей кыймылдаткыч. Беш эмес, үч негизги подшипникке ээ болгонуна карабастан, жалпак баш курсун сактап калды. Бир аз экзотикалык тюнинг менен ал кыска убакытка гана эмес, 700 л.к чыгараары белгилүү.
Форд жалпак баштуу V8 канча аттын күчүнө ээ?
336,7 куб дюймду алмаштырган жаңы кыймылдаткыч 3,5 дюймдук көзөнөккө жана 4,38 дюймдук инсультка ээ болгон. Бул кыймылдаткыч 145 аттын күчү жана 225 фунт-фут момент чыгарган.
