Аты айтып тургандай, дизелдик суу астындагы кайык дизелдик кыймылдаткычта иштейт, бул ал жер бетине (же жок дегенде перископтун тереңдигине) чыгышы керек дегенди билдирет. Суу астындагы кайыктардагы перископтордун бийиктиги 18 метрге (болжол менен 60 фут) жетет. … Бул суу астындагы кеменин экипажына курчап турган горизонтту көрүү мүмкүнчүлүгүн берет.
Атомдук суу астында жүрүүчү кайыктар сууга чыгышы керекпи?
Ядролук генераторлор кычкылтекке муктаж эмес, андыктан өзөктүк суу астындагы суу астына бир нече жумадай тура алат. Ошондой эле, өзөктүк отун дизелдик отунга (жылдарга) караганда бир топ узагыраак иштегендиктен, өзөктүк суу астындагы кайык май куюу үчүн жер бетине же портко чыгышы шарт эмес жана деңизде узакка тура алат.
Суу астындагы кайык канчалык бат сууга чыгышы керек?
Эски дизельдүү суу астындагы кайыктар батареяларын толуктоо үчүн бир нече сааттын ичинде же бир нече күндүн ичинде сууга чыгышы керек болсо, AIP менен иштеген жаңы кемелер эки-төрт жумада бир гана суунун үстүнө чыгышы керек түрүнө жараша.
Суу астындагы кайыктар сууга чыгабы?
Бир жактуу суу астында жүрүүчү кайык суунун үстүнө чыга алат бетке үйлүү деп аталат. … Суу астындагы кайыктын сабагы, жаасы жана үстү боюнча учактары болот. Аларды бурчка салуу менен суу астындагы кайык круиздерде көтөрүлө алат. Төмөн басымдагы аба деңиз суусун суунун үстүндө калкып турушу үчүн балласт резервуарларынан чыгарууга мажбурлайт.
Суу астындагы кайык жер үстүнө чыгышы эмне деп аталат?
Жалпы сууга чөмүлүү же жер үстүндө иштөө үчүн суу астындагы кайыктар Негизги балласттык танктар (MBT) деп аталган алдыга жана арткы цистерналарды колдонушат, алар суу астында калуу үчүн сууга толтурулат же жер бетине аба менен толтурулат. Суу астында калган MBTлар көбүнчө суу астында калууда, бул алардын дизайнын жөнөкөйлөтөт жана көптөгөн суу астындагы кайыктарда бул танктар корпустар аралык мейкиндиктин бир бөлүгү болуп саналат.
