Баштапкы Парустук. Кил негизинен парустук кайыктын түбүнөн сууга жабышып турган жалпак бычак. Анын эки милдети бар: ал кайыкты шамалдын капталга учуруусунан сактайт жана кайыкты оң жагына кармап турган балластты кармап турат.
Кеме кили эмне үчүн?
Keel, кеме курууда, кеменин же кайыктын негизги структуралык мүчөсү жана омурткасы, корпустун түбүнүн ортосун бойлоп, тулкудан арткы жагына чейин узунунан кеткен. Ал жыгачтан, металлдан же башка күчтүү, катуу материалдан жасалган болушу мүмкүн. … Ал кайыкты бир калыпта кармоого жана аны башкарууга ыңгайлуу кылуу үчүн арналган.
Эмне үчүн кил кеменин омурткасы деп аталат?
Кеменин кильи адамдын жүлүнүнө окшош. омурткасы биздин денебизди бириктирип жана колдоп, омурткабызды тик кармап туруу үчүн кызмат кылгандыктан, киль идиштин негизги структуралык мүчөсү жана арка сөөгү болуп саналат, ал түпкү пластинанын орто сызыгын бойлой өтөт. кеменин корпусу курулган.
Келдик кайыктын бир артыкчылыгы эмнеде?
Анын артыкчылыгы суунун аз агымы жана конструкциясынын жеңилдиги. Анын кыймылдаткыч күчү калактар, парустар, мамылар жана кордельдер (аркандар үчүн колдонулган) болгон. жээкте бараткан адамдардын экипаждары менен кайыкты агымга сүйрөп барыңыз).
Кель кайыктын дизайнын кантип жакшыртты?
Биринчиден, ал сүйрөп же каршылык көрсөтпөстөн, кемени түз жолдо кармап турат Ал чындыгында кайыкты оодарып же согончогу менен капталдан келүүсүнө каршы турат. Экинчиден, конструкциядагы кошумча салмак же балласт кайыкты вертикалдуу кармап турат жана ал оодарылып кетсе, аны оңдоого жардам берип, кошумча тең салмактуулукту камсыз кылат.
