Дөңгөлөктөрүңүздүн жана дөңгөлөкүңүздүн өлчөмүнүн өзгөрүшү себеп болушу мүмкүн болгон эң кеңири таралган көйгөйлөрдүн бири - так эмес спидометр … Дөңгөлөктөр жайыраак айлангандыктан, спидометр муну төмөнкү ылдамдык катары окуйт. Айдооңуз канчалык ылдам болсо, спидометрдин көрсөткүчү ошончолук өчүп калат. Одометриңиз дагы азыраак көрсөтөт.
Алкактын өлчөмүн көбөйтүү спидометрге таасирин тийгизеби?
Өлчөмүн чоңойтуу же узунураак дөңгөлөктү орнотуу, спидометрдин көрсөткүчү чыныгы ылдамдыгыӊыздан жайыраак дегенге алып келет Бул узунураак дөңгөлөктүн жалпы айланасы чоңураак болгондуктан., бул жабдыктын түпнуска дөңгөлөктөрүнө караганда бир айлануу үчүн көбүрөөк аралыкты басып өтүүгө туура келет.
Дөңгөлөктүн өлчөмүн өзгөрткөндө спидометрди кантип оңдойсуз?
Спидометрде жайгашкан калибрлөө баскычын басып, кармап туруңуз, унааны иштетиңиз, анан баскычты коё бериңиз. Ошол баскычты дагы бир жолу басып, андан соң тесттик драйвты алыңыз. Керектүү аралыкты айдап бүткөндөн кийин, баскычты дагы бир жолу басыңыз, ошондо спидометр жаңы дөңгөлөктүн өлчөмүн тууралоо үчүн өзүн калибрлейт.
Чоңураак дөңгөлөктөр үчүн спидометрди кантип калибрлейсиз?
Спидометрди калибрлөө баскычын аныктап, кармап туруңуз, унааңызды кыймылдатып, анан баскычты коё бериңиз. Баскычты басып, өндүрүүчү сунуштаган аралыкты айдаңыз. Айдоодон кийин баскычты кайра басыңыз, ошондо спидометр автоматтык түрдө өзүн калибрлейт.
ТИРдин өлчөмүн өзгөртүү спидометрге таасирин тийгизеби?
Спидометриңиздин тактыгына терс таасирин тийгизбеши үчүн, эритме дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү алмаштырууну ойлонуп жатканда диаметрди оригиналына мүмкүн болушунча жакын кармашыңыз керек.
