Офсет автоунааңыздын же жүк ташуучу унааңыздын дөңгөлөктөрү менен дөңгөлөктөрү кантип орнотулуп, дөңгөлөктүн кудуктарына отурарын билдирет … Оң дөңгөлөктүн жылышы – бул хабдын монтаждоо бети алдыда (жакыныраак карай) болгондо. көчө жагы) дөңгөлөктүн орто сызыгынын. Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардагы жана жаңыраак арткы дөңгөлөктүү унаалардагы көпчүлүк дөңгөлөктөрдүн оң жылышуусу бар.
Дөңгөлөктүн жылышы маанилүүбү?
Дөңгөлөктүн жылышы дөңгөлөктөр дөңгөлөктөрүңүздүн кудуктарына кантип орнотулат жана натыйжада дөңгөлөктүн эки тарабында канча орун бар экенин билдирет. Муну туура кабыл алуу абдан маанилүү, анткени туура эмес офсетке ээ дөңгөлөк сүрүлүп, суспензияңызга, тормоздоруңузга, атүгүл канаттар сыяктуу дене бөлүктөрүңүзгө көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
25 офсет деген эмнени билдирет?
– Дөңгөлөктүн жылышуусу – бул дөңгөлөктүн түйүнүнүн (сиз дөңгөлөктү унаага болтуңуз) дөңгөлөктүн ортосунан болгон аралык (мм менен). 1-мисал: +25 мм жылыш= Дөңгөлөктүн ортосу дөңгөлөктүн сыртына же четине 25 мм жакыныраак.
Дөңгөлөктүн жылышы 40 деген эмне?
Жарыяланган оң жылыш 40 менен, дөңгөлөктүн монтаждоо аянтчасы борбордук сызыктан 40мм, дөңгөлөктүн алдыңкы бетине карай, орто сызык абалынан 40мм аралыкта жайгашкан. 88,9 мм.
Дөңгөлөктүн жылышынын кандай айырмасы бар?
Дөңгөлөктүн жылышы эмне үчүн маанилүү
Оффсетті азайтуу менен, сиз дөңгөлөктү бир аз ичкери карай тартасыз, ал өтө алыска чыгып кетпеши үчүн унааны башкаруу жолу. Эгерде сиз унааңызга жайыраак дөңгөлөктөрдү коюп койсоңуз, анда дөңгөлөктөр кагылышып, кагылышы мүмкүн эмес нерселерди тырмап алышы мүмкүн.
