Унаанын суспензиясы тормоздун кычыруусунан тышкары, эң көп таралган чыйкырыктар көбүнчө унааңыздын асылышы менен байланыштуу. Асма бөлүктөрдүн кычыраган бөлүктөрү көп учурда металлдын металлдын эскириши менен байланыштыргычтар, асма бириктиргичтери жана рулдук звеносу сыяктуу майлоонун жетишсиздиги менен байланыштуу болот.
Аспензиямдын кычыруусун кантип токтотом?
Спензияңыз эки металлдан жана бир резинадан турат, андыктан туура майлоосуз сиз тынч жүрбөйсүз. Эгер сизде шар бириктиргичтеринде майлоочу фитингдери бар суспензия болсо, ылдыйлоочу тилкеде жана руль звенолорунда, кычыркоолорду токтотуу үчүн алардын баарын майга толтуруңуз
Эгер суспензия кычырап жатса эмнени майлоо керек?
Убактылуу чечим бул ызы-чуу болгон жерди чачыратуучу литий майы менен чылап коюу. Жардамчы машинаны өйдө-ылдый секирип, сиз астынан жөрмөлөп жүрүп, ал чиркөөнү байкай алат. Эгер үн резина суспензия втулкасынан чыкса, силикон спрей жакшыраак.
Чыкырган суспензия жаманбы?
Ошол кычыраган үндөр алдыда тайгак жүрүүнүн белгиси болушу мүмкүн. Чыкылдаган үн асмаңыздагы олуттуу көйгөйдү көрсөтөт Асмаңыздан чыккан кычыраган же кычыраган үндөр тажатма болушу мүмкүн, бирок алар унааңызда көйгөй жаралып жатканынын белгиси болушу мүмкүн.
Унаа дөңсөөлөрдөн өтүп баратканда эмнеден улам кычыратат?
Өгүзүүлөр, чуңкурлар, унаага кирип-чыгуу жана тормоздоо суспензияңызга катуу каршылык көрсөтүшү мүмкүн. Соккулардан жана тирөөчтөрдөн тышкары, кычыратуу тосулган шариктер же втулкалар себеп болушу мүмкүн. Унаа сапатыңыз начар.
