Унаанын жарыктын жарыктыгын көзөмөлдөгөн унаанын ичиндеги которгуч. Салондун ичинде, үстүнкү жарыктар жана приборлор тактасынын ченегичтеринин ичинде унааны азайтуучу өчүргүчтөр бар. Спидометр, температура, батарейка жана май өлчөгүчтөр көбүнчө күңүртөтүүчү которгуч менен башкарылган жарыктар менен күйөт.
Бардык унааларда жарыкты өчүрүүчү которгуч барбы?
Көпчүлүк унааларда чындыгында эки диммер которгучтары бар алар ар кандай жолдор менен иштейт. Унаанын ичиндеги бир которгуч аспаптар тактасынын жарыктарын жана инструменттердин үлгүлөрүн башкарып, аларды жаркыраган жарыктан күңүрт күйгүзүүгө чейин тууралайт.
Фараны өчүрүүчү которгучтар мурун кайда жайгашкан?
1925-жылы диммер которгучу рулдун колоннасында жайгашканБул 1927-жылы полго көчүрүлгөндө өзгөргөн. Эмне үчүн диммерди өчүргүчтүн орду өзгөрдү? Автоунаа жасоочулар бул рулдук мамычаны өтө эле алаксытат деп чечип, аны полго жылдырууга макул болушту.
Кайсы которгуч фарадагы жарыкты азайтуучу которгуч катары колдонулат?
Niles бурулуучу сигналды которуштуруу. Көп функциялуу өчүргүчтөрдүн башкарылуучу бурулуш сигналдарынын жана башка функциялардын, мисалы, тазалагычтар же фараны күңүртөтүүнүн алгачкы мисалдары.
Деммер которгучум күйгүзүлгөнүн кантип билем?
DMM'дин LCD дисплейинде окууну көрүп жатып, күңүртөтүүчү которгучту иштетиңиз. Көрсөтүү нөлдөн 120 вольт чейин жана 120дан нөл вольтко чейин сызыктуу түрдө өзгөрүшү керек, эгерде диммер которгучу туура иштеп жатса. Үзгүлтүксүз "нөл" вольттун көрсөткүчү күйүп кеткен диммерди которгучту билдирет жана аны алмаштыруу керек.
