Вагондун ар бир тарабындагы дөңгөлөктөр ок деп аталган металл таяк менен туташтырылган. Бул ок эки поезд дөңгөлөктөрүн чогуу кыймылдатып, поезд жүрүп баратканда экөө тең бирдей ылдамдыкта айланышат. … Дөңгөлөктөрдүн жолдо калышына жардам берүү үчүн алардын формасы адатта бир аз конус сымал болот.
Поезддин канча дөңгөлөгү бар?
Темир жол дөңгөлөгү – бул эки дөңгөлөктүн огуна интерференциялоо аркылуу бекитилген жана алар башка автомобиль дөңгөлөктөрүндөгүдөй эч кандай көз карандысыз салыштырмалуу кыймылсыз ок менен бирге айланат..
Поезддердин дөңгөлөктөрүнүн кандай түрү бар?
Локомотив дөңгөлөктөрүнүн эки түрү бар: жалпы дөңгөлөк жана бөлүүчү дөңгөлөк. Локомотив дөңгөлөктөрүнүн диаметри кадимки дөңгөлөктөрдөн чоңураак, адатта 1000 ммден жогору.
Поезддер эмне менен жүрөт?
Поезддер отун үчүн эмнени колдонушат? Поезддер дизель, электр жана буу энергиясынкүйүүчү май үчүн колдонушат. Темир жолдун жаралышында буу колдонулган, анткени ал көптөгөн тармактар үчүн стандарт болгон.
Поезддер өзү башкарабы?
"Ооба, поезддерде рул жок Алар ошол рельстерде болгондуктан, темир жол алар бара турган жалгыз багыт." … "Адатта алдыңкы, эң алдыдагы локомотив жүрүү багытында жайгашкан, бирок ал жердеги бардык башка локомотивдер эки тарапты тең караган болушу мүмкүн" деди Джейкобс.
