Реактивдүү күйүүчү май (Jet A-1 тибиндеги авиациялык күйүүчү май, ошондой эле JP-1A деп аталат) жарандык авиацияда турбиналык кыймылдаткычтарда (реактивдүү кыймылдаткычтар, турбовинттиктер) дүйнөлүк деңгээлде колдонулат. Бул кылдаттык менен тазаланган, жеңил мунай. Күйүүчү майдын түрү керосин болуп саналат. Jet A-1 күйүү температурасы 38°Cден жогору жана тоңуу температурасы -47°C.
Учакта кайсы күйүүчү май колдонулат?
Авиация керосин, ошондой эле QAV-1 катары белгилүү, бул таза реактивдүү, турбовинттик же турбо желдеткичтер сыяктуу турбиналык кыймылдаткычтар менен жабдылган учактар менен тик учактар тарабынан колдонулуучу отун.
Индиядагы учакта кайсы күйүүчү май колдонулат?
Авиакеросин – түссүз, күйүүчү, түз иштетилүүчү мунай дистилляттык суюктук. Анын негизги колдонулушу реактивдүү кыймылдаткычтын күйүүчү майы болуп саналат. Дүйнөдө эң кеңири таралган авиакеросин бул JET A-1 катары классификацияланган керосиндин негизиндеги күйүүчү май. Индиядагы башкаруучу спецификациялар IS 1571: 2018.
Учак дизель же күйүүчү май колдонобу?
Пистондуу кыймылдаткычтуу учактар бензинди колдонушат, ал эми дизелдик кыймылдаткычтары барлар авиакеросинди (керосин) колдонушу мүмкүн. 2012-жылга карата АКШ аба күчтөрү тарабынан башкарылган бардык учактар отундун баасын турукташтыруу жолу катары көмүрдөн же жаратылыш газынан алынган керосин менен синтетикалык отундун 50-50 аралашмасын колдонууга сертификат алышкан.
Учактар бензин колдонобу?
Корутундуда. Көпчүлүк учактар бензин менен иштебейт. Алар керосин негизиндеги отун менен иштешет. Керосин күйүүчү майынын, анын ичинде Jet A-1дин күйүү температурасы бензинге караганда жогору жана тоңуу температурасы төмөн.
