“Изилдөөлөр көрсөткөндөй, унаанын күйүүчү майын керектөөнүн20%дан 30%ке чейини жана жол транспортунан чыккан CO2 эмиссиясынын 24%ы шиналарга байланыштуу. Жашыл дөңгөлөктөр күйүүчү майдын сарпталышын 5%дан 7%ке чейин кыскарта алат жана унаалардагы күйүүчү май үнөмдөөчү башка технологияларга салыштырмалуу чыгымдардын амортизация мөөнөтү кыскараак болот. "
Дөңгөлөктөр күйүүчү май керектөөсүнө таасирин тийгизеби?
Дөңгөлөктөр унаадагы күйүүчү майдын болжолдуу 20%ына жооп берет, негизинен алардын айлануу каршылыгынан улам. Тоголуу каршылык, ошондой эле "айлануу сүрүлүүсү" жана "айлануу сүйрөө" деп да белгилүү, дөңгөлөк менен жолдун бетинин ортосундагы каршылык болуп саналат жана дөңгөлөк жасалган материалдан таасир этиши мүмкүн.
Күйүүчү май үнөмдүү дөңгөлөктөр өзгөрөбү?
Күйүүчү үнөмдүү дөңгөлөктөрдүн тоголонуу каршылыгы аз бар, алар кыймыл багытында кыймылдатуу үчүн стандарттуу дөңгөлөктөрдөн азыраак энергияны талап кылат. … Дөңгөлөктөр ысыганда протектор тезирээк эскирет. Дөңгөлөктөн алган пробегиңизди көбөйтүү, дөңгөлөктөрүңүздү алмаштыруунун жыштыгын азайтат.
Мыкты дөңгөлөктөр күйүүчү майды үнөмдөйбү?
Отундун эффективдүүлүгү канчалык жакшы болсо, мотордун баасы ошончолук төмөн болот жана атмосферага сордурулган зыяндуу көмүр кычкыл газы ошончолук аз болот. G категориясындагы дөңгөлөктөрдүн ордуна A классындагы дөңгөлөктөрдү тандоо сизге күйүүчү майды 7,5% үнөмдөөгө берет.
Дөңгөлөктөрдүн жогору басымы пробегти жакшыраак кылабы?
Сиз газ пробегиңизди орто эсеп менен 0,6% жакшырта аласыз - кээ бир учурларда 3% га чейин - дөңгөлөктөрүңүздүн керектүү басымына чейин үйлөп туруу менен. Толук толтурулбаган шиналар бардык шиналардын орточо басымынын ар бир 1 psi төмөндөшү үчүн газ пробегинин болжол менен 0,2% га төмөндөшү мүмкүн. Туура үйлөнгөн дөңгөлөктөр коопсузураак жана узакка созулат.
