Logo ky.boatexistence.com

Сиз тик эңкейиштерде сүйлөшүшүңүз керекпи?

Мазмуну:

Сиз тик эңкейиштерде сүйлөшүшүңүз керекпи?
Сиз тик эңкейиштерде сүйлөшүшүңүз керекпи?

Video: Сиз тик эңкейиштерде сүйлөшүшүңүз керекпи?

Video: Сиз тик эңкейиштерде сүйлөшүшүңүз керекпи?
Video: Откосы из гипсокартона своими руками. Все этапы. ПЕРЕДЕЛКА ХРУЩЕВКИ ОТ А до Я #15 2024, Май
Anonim

Ошол күчтү сактап калуу үчүн, ылдыйкы визитке ылдый түшүрүүдөн мурун, жарым жол, ал тургай бүт жол менен дөңгө чыгуу үчүн жетиштүү алдыга импульска ээ болууга аракет кылыңыз. Идеалында, сиз төртүнчү же бешинчи ылдамдыкта, эңкейишке жакындашыңыз керек, ошол эле учурда унааны 80 пайызга жакын кубаттуулукта ылдамдатуу керек.

Тик эңкейиштерде ылдый түшүү үчүн кандай механизмди колдонушуңуз керек?

Эңкейиш: Тормоздоо үчүн негизги булак катары ылдый айдап баратканда биринчи тиштүү өнүмдөрдү колдонуңуз. Мотордун тормозу дөңгөлөктөрүңүздүн айлануусун камсыз кылган тормоз педалын көп колдонуунун кереги жок дегенди билдирет. Эгер дөңгөлөктөр айланып жатса, сиз рулду башкара аласыз, бул тик ылдый чуркоодо маанилүү.

Тик тоодон түшкөндө эмне кылуу керек?

Түшүндүрүү: Тик дөңсөөдөн түшкөндө унааңыз ылдамдайт. Бул сизди токтотууну кыйындатат. Кыймылдаткычты көбүрөөк тормоздоо жана башкаруу үчүн төмөнкү тиштүү механизмди тандаңыз. Муну тормозду кылдат колдонуу менен бирге колдонуңуз.

Тик жантаюуга чыкканда керекпи?

Тик дөңсөөгө чыкканда тездеткичке көбүрөөк басым жасап, бир калыпта ылдамдыкты сактаңыз. Тормозуңуз өтө ысып кетпеши үчүн сизди жай айдашыңыз керек.

Өйдө айдаганда эмне кылуу керек?

Бордюр менен өйдө көздөй баратканда, алдыңкы дөңгөлөктөрдү бордюрдан алыстатып, унааңыздыменен алдыңкы дөңгөлөктүн арткы бөлүгү бордюрга таянмайынча акырын артка жылдырыңыз. ал блок катары. Эңкейиш: Унааңызды ылдый көздөй токтотконуңузда, алдыңкы дөңгөлөктөрүңүздү бордюрду көздөй буруңуз.

Сунушталууда: