Турбокомпрессорлор 1962-жылдан бери ар кандай бензин кыймылдаткычтарында колдонулуп келет, берилген кыймылдаткычтын жылышына көбүрөөк күч же момент чыгаруу үчүн. Турбокомпрессордук бензин кыймылдаткычтарынын көбү бир турбокомпрессорду колдонушат, бирок эки турбо конфигурациялары да көп колдонулат.
Бензин кыймылдаткычы менен турбо-бензин кыймылдаткычынын ортосунда кандай айырма бар?
Бул нормалар унаалардан чыккан газдарды азайтуу үчүн арналган. Чоңураак дизелдик жана бензин кыймылдаткычтары бул нормаларда белгиленгенден көбүрөөк зыяндуу заттарды чыгарууга тийиш. … Турбо-бензин жөн гана кыймылдаткычтын көлөмүн кичине кармап турууга болорун билдирген Бирок турбокубаттуу болгондуктан, бул кыймылдаткычтар жогорку кубаттуулуктарды бере алышат.
Бардык кыймылдаткычтарда турбокомпрессорлор барбы?
АКШдагы заманбап дизелдик жеңил унаа кыймылдаткычтарынын бардыгы турбокубаттуу Honeywellдин айтымында, башка өлкөлөрдө дагы эле турбо эмес же «табигый аспирацияланган» дизелдик кыймылдаткычтар сатылууда. дүйнөлүк рыноктордо, бирок көбүнчө өнүгүп келе жаткан рыноктордо. … Заманбап дизелдик кыймылдаткычтар мындан да жогору басымды колдонушат.
Турбокомпрессор бензин кыймылдаткычында жана дизелдик кыймылдаткычта колдонулушу мүмкүнбү?
Турбокомпрессорлору бар унаалар азыркы жаңы унаа рыногунда өтө жеткиликтүү болуп калды жана буга жарым-жартылай аларды бензин же дизелдик күйүүчү май менен иштеген кыймылдаткычтарга орнотула тургандыгы жардам берди.
Кайсысы жакшы турбобензин же дизелдик кыймылдаткыч?
турбо-бензин кыймылдаткычы дизелдикке караганда бир топ артыкчылыктарга ээ. Баштоо үчүн, турбо-бензиндин айлануусу жогору, бул аны айдоону жагымдуураак кылат. Кыймылдаткычты 6 500 - 7 000 об/мин ылдамдыкта алуудан ырахат алуу дизелдик баштар кыялданган нерсе.
