Дөңгөлөктүн астындагы алкак бөлүгүндө аба өтүүчү тешикчелери жок болгондуктан, түтүксүз дөңгөлөктөрдү колдонсо болот … Түтүксүз тиштүү дөңгөлөктөгү тилкелүү эмчек хабда жана сиздин KLRде алар жээкте; спикерлер да башкача формада.
Сипочканы кантип түтүксүз дөңгөлөккө айландырса болот?
Идея жөнөкөй: спичтер жээктен өткөн жерди герметикалык кылыңыз Бул дөңгөлөктү, түтүктү жана жээк тилкесин алып салуу, кирди тазалоо үчүн дөңгөлөктү кылдат тазалоо, дат басып, майлап, андан кийин жээктин “идиштерин” мөөр менен бекитиңиз (чыгач тилкесинин астындагы тилкенин эмчектери өтүүчү бөлүгү).
Дөңгөлөктүн кайсы түрүн түтүксүз дөңгөлөк менен колдонууга болбойт?
Түшүндүрүү: Зым дөңгөлөктөрдү түтүксүз дөңгөлөк менен колдонууга болбойт. Зым дөңгөлөктөр жасалгандыктан кымбат. Зымдуу дөңгөлөктүн четинде тешиктер бар, андыктан зым дөңгөлөктөрүнө түтүксүз дөңгөлөктөрдү орнотуу мүмкүн эмес.
Дөңгөлөктөр үчүн түтүк керекпи?
Тилкелүү дөңгөлөктөр трубаларды талап кылат, эгерде спикерлер жээктерде мөөрлөнүп коюлбаса. Бул чындыгында "Өзүң кыл" жумушу эмес.. Түтүктү туташтырууга болбойт, түтүктү туташтыруу мүмкүн эмес. Түтүккө жамаачы салсаңыз болот, бирок мотоциклде бул сунушталбайт.
Шинектин кайсы түрү тиштүү дөңгөлөктөр үчүн ылайыктуу?
Труба тибиндеги шиналар дагы эле көп тиркемелерде колдонулат – оор жүктөгү дөңгөлөктөрдөн мотоцикл дөңгөлөктөрүнө чейин. Айрыкча, мотоциклдер үчүн, дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр менен келген көпчүлүк велосипеддер түтүк тибиндеги дөңгөлөктөрдү иштетишет, анткени тилкелердин анкердик чекиттерин герметикалык мөөр менен камсыз кылуу кыйын.
