Logo ky.boatexistence.com

Шина үчүн кандай коргоо системасы колдонулат?

Мазмуну:

Шина үчүн кандай коргоо системасы колдонулат?
Шина үчүн кандай коргоо системасы колдонулат?

Video: Шина үчүн кандай коргоо системасы колдонулат?

Video: Шина үчүн кандай коргоо системасы колдонулат?
Video: АЯЛДЫ КАНТИП КАНДЫРЫШ КЕРЕК КӨРГҮЛӨ! 2024, Май
Anonim

Учурдагы дифференциалдык коргоо схемасы циркуляциялык токтун принцибинде иштейт, ал шинага кирген ток шинанын ичинен чыгуучу токко барабар экенин айтат. Кирүүчү жана чыгуучу түйүндөрдүн суммасы нөлгө барабар.

Автобустарды коргоо үчүн эң көп колдонулган схемалар кайсылар?

Автобус зонасын коргоо үчүн эң көп колдонулган схемалар: 1. Шиналар үчүн резервдик коргоо 2. Рамканын агып кетүүсүнөн же катадан шинага каршы коргоо 3. Дифференциалдык ашыкча токтан коргоо.

Шинага ток берүүчү генераторлор үчүн кандай коргоолор каралган?

Шинаны коргоо генератор менен азыктанат жана эки линияга жүктү берет. Генератордун 1-линиясындагы жана 2-линиядагы ток трансформаторлорунун экинчилери параллелдүү туташтырылган. Коргоочу реле бул параллелдүү туташуу аркылуу туташты.

Шинанын рамасынын агып кетүүсүнөн коргоо деген эмне?

Шинанын рамкасынын агып кетүүсүнөн коргоо шинаны, автоматтык өчүргүчтү, изоляторду өчүргүчтөрдүн прибор трансформаторун шинанын жерине каталарынан коргоо үчүн колдонулат. Энергия тутумунда колдонулган бардык шиналар ПВХ изоляциясы же башка жогорку чыңалуудагы изоляциялык материал менен тыкан байланган. ПВХ шинаны жерге туташтыруудан коргойт.

Автобус дифференциалдык коргоо кантип иштейт?

Автобус дифференциалдык коргоо Кирхгофтун учурдагы мыйзамына негизделген, ал түйүнгө кирген токтун суммасы нөлгө барабар экенин билдирген. Автобус түйүн катары каралат жана автобуска туташтырылган бардык терминалдардан учурдагы өлчөөлөр алынат. … Бузулуу учурунда ток нөлгө барабар болбойт.

Сунушталууда: