нымдуу челек системасын колдонгонөндүрүштөгү көпчүлүк автомобилдерде жана мотоциклдерде май 3-10 литрге (0,66-2,20 имгал; 0,79-2,64 АКШ) чогултулат. гал) кыймылдаткычтын түбүндөгү сыйымдуулугу идиш, чеп же май идиш деп аталат, мында ал мотордун ичиндеги май насосу аркылуу подшипниктерге кайра айдалат.
Эки дөңгөлөктүү унаада майлоочу системанын кайсы түрү колдонулат?
1. Эки тактылуу кыймылдаткычта майлоочу системанын кайсы түрү колдонулат? Түшүндүрмө: тумандуу майлоо системасы картерди майлоо ылайыктуу эмес жерде колдонулат. Эки тактылуу кыймылдаткычта заряд картерде кысылгандыктан, майлоочу майдын картерде болушу мүмкүн эмес.
Мотоциклдер жана мотороллерлер үчүн кандай майлоо системасы колдонулат?
Splash майлоо көбүнчө бир цилиндрлүү скутер/мотоцикл кыймылдаткычтарында колдонулат. Кранк валдын түбүндө мунай челек иштелип чыккан жана ар бир айланганда майды көтөрүп турат. Ал мунайдын подшипниктери, поршень жана цилиндр сыяктуу маанилүү бөлүктөргө май ыргыта тургандай бурчтуу.
Мотоциклдеги майлоо системасы деген эмне?
Мотоциклдин кыймылдаткычы үчүн майлоочу тутумга космо валдын таяныч пластинасы кирет, аны декоративдик камера капкагынан ажыратууга болот. … Мунай насосу картердик кардарга жана бөйрөктү бөлүүчү бөйрөктү кабыл алуу монтажы аркылуу майды өз алдынча алат.
Унааларда кайсы майлоо системасы колдонулат?
Жарым басым системасы Дээрлик бардык төрт тактуу кыймылдаткычтар бул жарым басым системасы менен майланган же майланган. Бул системада мунайдын негизги запасы кранкалык камеранын түбүндө жайгашкан. Чыпка чептин түбүнөн май аркылуу чыгарылып, тиштүү насос аркылуу 1 бар басымда жеткирилет.
