Бордюрду сүзүүдөн келип чыккан негизги көйгөй унааңыздын асмасынын туурасынан чыгып кетиши. Бул 200 мильге чейин дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскиришине алып келет. Дөңгөлөгүңүздүн капталы да жабыркап, кооптуу жарылууга алып келиши мүмкүн.
Бордюрду сүзүү кандай зыян алып келиши мүмкүн?
Дөңгөлөктөрдүн туура эмес түзүлүшү - кандайдыр бир бурчта бир аз жогору ылдамдыкта бордюрду сүзүү дөңгөлөктөрүңүздүн туура эмес туураланышына алып келиши мүмкүн туура эмес тегизделген дөңгөлөктөр унааңыздын рулуна жана асмасына оорчулук келтирет. Бул унааңызга дагы зыян келтирет.
Бордюрду сүзгөндөн кийин эмнеге көңүл буруу керек?
Чуңкурга же бордюрга урунганда эмнеге көңүл буруу керек:
- Дөңгөлөктөрдү/дөңгөлөктөрдү ачык-айкын бузуктарды текшериңиз. Дөңгөлөктөн же дөңгөлөктөн кесилген жерлерди, сызыктарды же чиптерди издеңиз.
- Унаанын астынан айкын/көрүнүүчү зыяндын бар-жоктугун текшериңиз. Эгерде сиз бөлүктөрү төмөн илинип турганын көрсөңүз, бул галстук таякчалардын же башкаруу колдорунун бузулганын көрсөтүп турат. …
- Рулда көйгөйлөр бар-жогун текшериңиз.
Бордюрду сүзүү дайыма зыян алып келеби?
Эгер сиз унааны саатына 50 миль ылдамдыкта айдап бара жатсаңыз жана 6 дюймдан жогору болгон бордюрду сүзүп алсаңыз, алдыңкы бөлүгү олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Бирок эгер сиз саатына беш миль ылдамдыктагы кичинекей, үч дюймдук бордюрду сүзүп алсаңыз, анда эч кандай зыянга учурабашы мүмкүн Бул унаанын түзүлүшүнө жараша да өзгөрүшү мүмкүн.
Бордюрду баскандан кийин тегиздөө керекпи?
Чечимдер: Дөңгөлөктү туура тегиздөө бордюрду сүзгөндөн кийин, ошондой эле жылына бир же эки жолу сунушталат. Дөңгөлөктөрүңүз ийилген болсо жана дөңгөлөктөрүңүз тегиз эмес же каптал тешиктери болсо, жаңы дөңгөлөктөр керектелет.
