Дөңгөлөктү тең салмактоо үчүн, дөңгөлөк айлануучу машинага жайгаштырылат, бул дөңгөлөктүн айлануусу канчалык туруктуу экенин көрсөтөт. … Ушундан улам, шиналарды айландыруу жасаганда, жок дегенде азыр алдыга алып келе жаткан арткы дөңгөлөктөрүңүздө дөңгөлөктөрдү тең салмактоо абдан катуу сунушталат.
Дөңгөлөктөрдү тең салмакташпай айлантсаңыз эмне болот?
TOM: Дөңгөлөктөрдү айландыруу баланска таасир этпейт, анткени сиз дөңгөлөктөрдү жөн эле жылдырып жатасыз --рөөктөр жана бардыгы --унаадагы бир жерден экинчи жерге.
Чын эле дөңгөлөктөрүңүздү тең салмакташыңыз керекпи?
Дөңгөлөктөрдү үзгүлтүксүз баланстоо керек
Дөңгөлөктөрдү теңдөө милдеттүү эмес; бул керек … Сиздин дөңгөлөктөрүңүз көп бөлүктөн турган жыйынды. Шина өндүрүүчүлөр өндүрүш процессинде шиналарды тең салмакташат, бирок дөңгөлөктөр дөңгөлөктөрүнө орнотулгандан кийин тең салмактуулукту тактоо керек. Демек, дөңгөлөктү теңдөө милдеттүү эмес.
Дөңгөлөктөрүңүздү канча убакытта балансташыңыз керек?
Дөңгөлөктөрүмдү канчалык тез-тез балансташтырып коюшум керек? Көптөгөн эксперттер дөңгөлөктөрдүн балансын канчалык көп текшерип туруу керектиги жөнүндө талашып-тартышат. Адатта, аларды ар бир 5000-7500 миль же 2 жылда бир текшерип туруу сунушталат.
Балансланбаган дөңгөлөк кандай сезимде болот?
Баланстоо ошондой эле айдоонун ыңгайлуулугуна салым кошот: Тең салмактуу дөңгөлөктөр солкулдап же өйдө-ылдый секирет, бул титирөөнү пайда кылат. Алдыңкы дөңгөлөк туура эмес тең салмактуу болсо, сиз рулда титирөөнү сезесиз. Эгер көйгөй артта болсо, титирөө отургучта же полдо байкалат.
