Өзөк үчүн күйүүчү майдын агымынын ылдамдыгы желдеткичти кошуу менен бир аз гана өзгөргөндүктөн, турбовентилятор өзөк колдонгон күйүүчү майдын дээрлик бирдей көлөмүнө көбүрөөк басымды жаратат. Бул турбовентилятор өтө үнөмдүү күйүүчү Чындыгында, жогорку айланып өтүү катышы турбовентиляторлор турбовинттиктер сыяктуу күйүүчү май үнөмдүү.
Эмне үчүн турбо желдеткичтер турбореактивдүү учактарга караганда натыйжалуураак?
Төмөн айланып өтүүчү турбовентиляторлор негизги турбореактивдерге караганда отун үнөмдүү. Турбо желдеткич өзөк колдонгон дээрлик бирдей көлөмдөгү отун үчүн көбүрөөк күчтү жаратат, анткени күйүүчү майдын агымынын ылдамдыгы желдеткичти кошкондо бир аз өзгөрөт. Натыйжада турбо желдеткич отундун жогорку натыйжалуулугун сунуштайт.
Турбовентиляторлор эң натыйжалуубу?
Пропеллер кыймылдаткычтары аз ылдамдыктар үчүн эң натыйжалуу, турбореактивдүү кыймылдаткычтар - жогорку ылдамдык үчүн жана турбо желдеткич кыймылдаткычтары - экөөнүн ортосунда. Турбовентиляторлор 500дөн 1000 км/саатка чейинки ылдамдык диапазонундагы эффективдүү кыймылдаткычтар болуп саналат (270тен 540 кн; 310-620 миль/саат), бул ылдамдык көпчүлүк коммерциялык учактар үчүн. иштетүү.
Эмне үчүн жогорку айланма кыймылдаткычтар натыйжалуураак?
Ошентсе да, жогорку айланма кыймылдаткычтар жогорку кыймылдаткыч эффективдүүлүккө ээ анткени өтө чоң көлөмдүн ылдамдыгын бир аз жогорулатуу жана натыйжада абанын массасы импульстун жана түртүүнүн өтө чоң өзгөрүшүнө алып келет: күч - кыймылдаткычтын массалык агымы (кыймылдаткычтан агып өткөн абанын көлөмү) … көбөйтүлгөн.
Турбовинттер турбо желдеткичтерге караганда натыйжалуубу?
Турбовентиляторлор менен салыштырганда, турбовинттери 725 км/сааттан төмөн учуу ылдамдыгында эң эффективдүү болот (450 миль/саат; 390 түйүн), анткени винттин реактивдүү ылдамдыгы (жана чыгуучу) салыштырмалуу төмөн. Заманбап турбовинттүү учактар кичинекей аймактык реактивдүү учактар менен бирдей ылдамдыкта иштейт, бирок бир жүргүнчүгө күйүүчү майдын үчтөн экисин күйөт.
