Момент аттын күчүнөн жогору болушу керекпи?

Момент аттын күчүнөн жогору болушу керекпи?
Момент аттын күчүнөн жогору болушу керекпи?
Anonim

Ат күчү – бул унаа бул ишти канчалык ылдам аткара ала тургандыгы. … Албетте, ат күчү математикалык моментке байланыштуу. Ат күчү моменттин айлануу мүнөтүнө көбөйтүлгөнүнө барабар, туруктууга бөлүнгөн. Демейде кыймылдаткычты канчалык ылдам айлантууга чектөөлөр бар болгондуктан, моменттин жогору болушу төмөнкү айланмаларда көбүрөөк аттын күчүн алууга мүмкүндүк берет

Көбүрөөк момент тезирээк ылдамданууну билдиреби?

Ошентип унааңыздын моменти канчалык көп болсо, ылдамдануу ошончолук чоң болот. Момент - бул унаанын кыймылдаткычынан кубаттуулукту өндүрүүнүн маанилүү бөлүгү, анткени ал кыймылдаткычты өз огунда айлантуу үчүн белгилүү бир көлөмдөгү кубаттуулукту өндүрүү үчүн көтөрө ала турган жүктү билдирет.

Көбүрөөк момент көбүрөөк атты билдиреби?

Айналыштын айлануусуна көбөйтүлгөн момент аттын күчүн кайтарат. Негизинен, кранк вал бирдей күч менен канчалык тез айланган болсо, кыймылдаткыч ошончолук көп күч алат. Моменттен көбүрөөк л.г. болгон унаа дайыма ылдамыраак болот, анткени бул унаанын ылдамдыгын жана ылдамдыгын берет.

Унаадагы жакшы момент деген эмне?

Ат күчү да, момент да сатып алуучуларга унаасынан күткөн майнаптуулукту сезүү үчүн өлчөнөт. Негизги жеңил унаалардагы жана жүк ташуучу унаалардагы кыймылдаткычтар адатта 100 – 400 фунт. -фут моменттүзөт.

Ат күчү моментке таасирин тийгизеби?

Математикалык жактан, ат күчү айлануу моментин айн/минутка көбөйтүлгөнүнө барабар H=T x rpm/5252, мында H - аттын күчү, T фунт-фут, айн/мин - кыймылдаткычтын ылдамдыгы., жана 5252 бирдиктерди жибе кылган туруктуу көрсөткүч. Демек, көбүрөөк кубаттуулукка ээ болуу үчүн кыймылдаткыч көбүрөөк моментти жаратышы, жогорураак айлануу менен иштеши керек же экөө тең иштеши керек.

Сунушталууда: