Logo ky.boatexistence.com

Катердеги басым качан эң жогору болот?

Мазмуну:

Катердеги басым качан эң жогору болот?
Катердеги басым качан эң жогору болот?

Video: Катердеги басым качан эң жогору болот?

Video: Катердеги басым качан эң жогору болот?
Video: Айтыс - Айтақын Бұлғақов, Балғынбек Имаш, Жандарбек Бұлғақов / Архив 2024, Май
Anonim

Бош турганда, картердин басымы алуу коллекторунун басымынан бир топ жогору жана клапан газдарды өткөрүү үчүн ачылат. Көбүрөөк жүктөөдө, алуу коллекторунун басымы төмөндөйт.

Катердеги басымдын жогору болушунун себеби эмнеде?

Эгер кыймылдаткыч PCV системасы аларды жок кыла алгандан ылдамыраак соктоочу газдарды чыгарса, көбөйүп бараткан ашыкча картерге камалып калат, бул ашыкча басымды пайда кылат жана сөзсүз түрдө, май агып кетет. Эң кылдаттык менен жабылган прокладкалар да картердеги басымдын көтөрүлүшүнө кабылганда агып кетет.

Катердеги басым кандай болушу керек?

Заводдо иштелип чыккан картер желдетүү тутумун (PCV же “оң картер желдетүү” системасы) колдонгон кыймылдаткычтарда биз адатта картердеги эң жогорку басымды 2,5 – 6,0 psi тартиби менен өлчөйбүз. кыймылдаткыч кадимки режимде болгондо.

Картер өтө көп басым менен эмне болот?

Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар табиятынан бери дегенде аз өлчөмдөгү соккуга ээ, ал күйүү учурунда пайда болгон газдардын бир бөлүгү поршень шакекчелеринен өтүп, кыймылдаткычтын картерине түшүп кеткенде пайда болот. … Бул керек, анткени картердеги ашыкча басым өтө бийик курууга уруксат берсе, майдын агып кетишине алып келиши мүмкүн.

Картердеги басымды кантип төмөндөтөм?

Бул, адатта, кыймылдаткыч жүктөп турганда же жогорку айн/мин болгондо, басым тез көтөрүлүп, эң көп жеңилдетүү керек болгондо болот. Мунун баарын болтурбоо үчүн эң сонун чечим картердеги басымды тынымсыз чыгарып турган вакуумдук насосту орнотуу.

Сунушталууда: