Кыймылдаткычтардын башка түрлөрүнөн айырмаланып, картерге май берилбейт, анткени ал отун/аба аралашмасын иштетет. Анын ордуна эки тактуу май кыймылдаткыч колдонгон күйүүчү майга аралашып, күйүү камерасында күйөт.
Картер эмнени кармайт?
Картер бул кыймылдаткычтын бардык башка бөлүктөрүн чогуу кармап турган "кузов". Бул кыймылдаткычтын эң чоң бөлүгү, бирок күчтүү жана жеңил болуп түзүлүшү керек. Салмакты аз кармаш үчүн бир туугандар картер жасоо үчүн алюминий колдонушкан.
Кранка канча май бар?
4 кварта туура. Ар бир велосипед бир аз башкача болушу мүмкүн, бирок ал ысыкта толук окулса, анда ал эң сонун болот.
Картер майы мотор майы менен бирдейби?
мотор майы (картер майы, мотор майы) - кыймылдаткычтын бардык негизги тетиктерин майлоо үчүн поршеньдүү ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын картеринде, карында же май табагында ташылуучу май; ошондой эле поршендик компрессорлордо жана картер конструкциясындагы буу кыймылдаткычтарында колдонулат.
Картер кандай милдетти аткарат?
Картер цилиндрдин тешиктеринин астындагы цилиндр блогунун бөлүгүнөн жана штампталган же куюлган металл май куюучу идиштен түзүлөт, ал кыймылдаткычтын төмөнкү корпусун түзөт, ошондой эле майлоочу май сактагыч катары кызмат кылат, же сумп.
