EV катышы деген эмне? Окшош компанияларды салыштырганда, төмөн ишканалардын көп сандагы ишканалардын саны жогору болгон компанияга карагандажакшыраак мааниге ээ болмок. EBITDA (пайыздар, салыктар, амортизация жана амортизацияга чейинки киреше) үстүнөн ишкананын наркы (EV) да жалпы катыш болуп саналат.
Ишкананын жогорку баасы жакшыбы же жаманбы?
Ишкананын бир нечеси сизге эмнени айта алат. Инвесторлор, негизинен, компаниянын бааланбаганын же ашыкча бааланганын аныктоо үчүн компаниянын бир нече түрүн колдонушат. Теңдештерге же тарыхый орточо көрсөткүчтөргө салыштырмалуу төмөн катыш компаниянын бааланбай калышы мүмкүн экенин, ал эми жогорку катышы компаниянын ашыкча бааланганын көрсөтөт
Ишкананын баалуулугу жогору болгон жакшыбы?
Ишкананын көп сандагы нарктын жакшы көрсөткүчү Бул компаниянын карызын, ошондой эле анын кирешелүүлүгүн карайт. Жогорку EV / EBITDA катышы компаниянын рынокто ашыкча же ашыкча бааланганын билдириши мүмкүн. Мындай компанияларды алуу үчүн алар тапкан кирешеге салыштырмалуу өтө кымбат болушу мүмкүн.
Ишкананын жакшы көрсөткүчү деген эмне?
Ишкананын наркы (EV) пайыздарды, салыктарды, амортизацияны жана амортизацияны (EBITDA) чейинки кирешеге карата тармакка жараша өзгөрөт. … 2020, S&P 500 үчүн орточо EV/EBITDA 14,20 болду. Жалпы нускама катары, EV/EBITDA мааниси 10 төмөн болсо, адатта, аналитиктер жана инвесторлор дени сак жана орточо жогору деп чечмелешет.
Электр машиналарын сатуу жогору болушу керекпи же азбы?
EV-сатууга эселенген көрсөткүчтөр адатта 1x жана 3x ортосунда болот. Жалпысынан алганда, төмөнкү EV/сатуу бир нече компания рынокто жагымдуураак же бааланбай калышы мүмкүн экенин көрсөтүп турат.
