Учуу инженерлерин дагы эле кээ бир чоңураак туруктуу канаттуу учактарда жана тик учактарда тапса болот … Көпчүлүк заманбап учактарда алардын татаал системалары электрондук микропроцессорлор жана компьютерлер тарабынан көзөмөлдөнүп, жөнгө салынат, борт инженеринин кызмат ордун жоюуга алып келет.
Бортинженерлерге суроо-талап барбы?
Борт инженерлерге суроо-талап барбы? АКШнын Эмгек статистикасы бюросу бортинженерлердин жумуш орундарынын азайышын болжолдойт Бул негизинен учак технологияларындагы жетишкендиктерге жана алгач бул инженерлерге жүктөлгөн иштин көбүн аткарган компьютердик программаларды колдонууга байланыштуу.
Учурда борт инженерлери эмне кылышат?
Жооп: Борт инженерлери эски учактардагы системаларды иштетүүгө жооптуу. Татаал компьютерлерден мурун учактардагы электрдик, пневматикалык, күйүүчү май жана гидравликалык системалар сыяктуу татаал системалар үчүн атайын үйрөтүлгөн операторлор талап кылынган.
747де дагы борт инженерлери барбы?
Азыркы автоматташтырылган учактарга караганда «бул жумуш көбүрөөк», - дейт Жакыл 747нин -200 варианты жөнүндө, «бирок бул абдан кызыктуу». Чынында, самолёт дагы эле учуу экипажынын үчүнчү мүчөсүн колдонот -- "борт инженери ".
Бортинженерлерден качан кутулушту?
Ондогон жылдар мурун коммерциялык учактардын кабинасында борт инженери болгон, анын милдети учактын системаларын көзөмөлдөө жана көйгөйлөрдү аныктоо болгон. 1980-жылдардын башында интегралдык микросхемалардын пайда болушу жана эсептөө кубаттуулугунун өнүгүшү менен бул жумуш акыры жоюлган.
