Гидромеханикалык блок (HMU) инжекторлорду компрессордун чыгуу басымы (P3), компрессордун температурасы (T2), компрессордун температурасы (T2) сыяктуу факторлор менен жөнгө салынган басымдагы басымда күйүүчү май менен камсыздайт. кыймылдаткычтын кубаттуулугу жана учуу палубасында рычагдардын абалы жана газ генераторунун ылдамдыгы (Ng).
Гидромеханикалык күйүүчү май башкаруу деген эмне?
Күйүүчү май башкаруу элементтеринде кыймылдаткычка туура күйүүчү май агымын камсыз кылуу үчүн эки бөлүм бар, эсептөө жана өлчөө. Таза гидромеханикалык күйүүчү май башкарууда no электрондук интерфейси бар, ал күйүүчү майдын агымын эсептөөгө же өлчөөгө жардам берет. Ал ошондой эле кыймылдаткычтын ылдамдыгын сезүү үчүн көбүнчө кыймылдаткычтын газ генераторунун тиштүү поезди тарабынан башкарылат.
Турбиналык кыймылдаткычтын күйүүчү майын өлчөө деген эмне?
Күйүүчү майды өлчөөчү аспап күйүүчү майдын көлөмүн ЕЭКтин чыгышын гана колдонот. Турбинанын күйүүчү майын башкаруунун көпчүлүгү FADEC башкаруу түрүнө тез өтүшөт. Бул электрондук башкарылуучу күйүүчү май башкаруу кыймылдаткычтын көптөгөн параметрлерин сезүү менен күйүүчү майдын графигин түзүүдө абдан так иштейт.
Күйүүчү май өлчөгүч деген эмне?
Күйүүчү май өлчөө блогу күйүүчү майдын агымынын ичине күйүүчү кыймылдаткыч үчүн күйүүчү инжектордук системаныналдын ала берүү насосу менен жогорку басымдагы күйүүчү май насосунун ортосунда жайгаштырылат. жогорку басымдагы күйүүчү май насосу берген күйүүчү майдын санын тууралаңыз.
Учактагы HMU деген эмне?
HMU ( Бийиктикке мониторинг жүргүзүү бирдиги) бул эки негизги компоненттен турган жерге негизделген система - HME (Бийиктикке мониторинг жүргүзүү элементи) жана TMU (Жалпы вертикалдуу каталарды көзөмөлдөө бирдиги). HME радар станцияларынан келген сурактарга жооп берип жаткан учактын транспондеринин сигналдарын тартып алат.
