Акырында, дөңгөлөктөрдү тегиздөө, дөңгөлөктөрдү тең салмактоо жана тормоздук аянтчаны/пластты алмаштыруу алгачкы 12 айга заводдун кепилдиги астында камтылат же 12 000 -18 000 миляга жараша дилерге. Унаа кепилдиктери күтүлбөгөн тейлөө көйгөйлөрүн жабуу үчүн чоң пайда, бирок эмне камтылганын билүү маанилүү.
Унаанын туурасы кепилдикке жатабы?
Катталган. Тегиздөө эч качан кепилдикке кирбейт. Коррозияны жабуу керек.
Тиздөөлөр Chevy кепилдикке жатабы?
А. Техникалык жактан алганда, дөңгөлөктөрдү тегиздөө сыяктуу тейлөө кызматтары фабрикалык кепилдикке кирбейт. Chevy ээлери унааны сатып алгандан кийин биринчи жыл ичинде акысыз техникалык тейлөөгө барат, бирок дөңгөлөктөрдү бекер тегиздөө жана башка тууралоолорду камтышы мүмкүн.
Кепилдикке эмнелер кирбейт?
Оңдоп жатасызбы? Кепилдиктер өндүрүүчү кемчиликтерди эске алган көйгөйлөрдү камтыйт жана компонент акылга сыярлык күтүүлөрдү актай албаганда пайда болот. Ошентип, алар кырсыктардан келтирилген зыянды жаппайт, же унааңызды өндүрүүчү аны колдонууну каалабаган ыкмада колдонгондо. Алар ошондой эле кадимки эскирүүлөрдү камтыбайт.
Заводдук кепилдик канчага созулат?
Кепилдиктердин жалпысынан эки негизги чектөөсү бар: белгилүү бир жыл саны жана чектелген сандагы миль. Заводдук кепилдик үч жыл же 36,000 мил менен чектелиши мүмкүн, демек, ал унаа үч жашка чыкканда же одометрдеги 36,000 миль белгисине жеткенде бүтөт.
