Салмак же пружина - Бул сааттын жебелерин буруу үчүн энергияны берет. Салмак тиштүү поезди - Жогорку катыштагы тиштүү поезд саатты тез-тез артка түртпөй туруу үчүн салмак барабанын өйдө көтөрөт. … Орнотуу механизми - Бул кандайдыр бир жол менен тиштүү поездди ажыратып, жылдырып же тырмалайт, ошондуктан саатты кайра ороого жана коюуга болот.
Эмне үчүн сааттарда тетиктер колдонулат?
Тешмелер жай айлануучу негизги булактын ылдамдыгын көбөйтүү үчүн иштейт, ал саатты кайра орогуча бир нече күн кубаттоого мүмкүндүк берет - жана ал тиштүү поезддеги биринчи дөңгөлөк бекитилген негизги булак.
Сааттын тетиктери кандай?
Убакыт сааттарындагы чоң тиштүү дөңгөлөктөр жалпысынан дөңгөлөк деп аталат, алар менен бириккен кичирээк тиштүү дөңгөлөктөр (чоңдон кичинеге, чоңдон кичинеге) тиштүү дөңгөлөктөр, ал эми дөңгөлөктөр турган валдар деп аталат. жана пиньондор арбор деп аталат.
Сааттын тиштүү механизми кандай?
Эскаптор – механикалык сааттардагы жана сааттардагы механикалык байланыш, ал убакытты эсепке алуу элементине импульстарды берип, сааттын жебелерин алдыга жылдыруу үчүн тиштүү поездди мезгил-мезгили менен бошотуп турат.
Эмне үчүн сааттарда маятник бар?
Убакытты эсепке алуу үчүн маятниктин артыкчылыгы - бул гармоникалык осциллятор: Узундугуна жараша так убакыт аралыгында алдыга жана артка термелет жана башка тарапта термелүүгө туруштук берет. баалар.
