Бул шпилькалар адатта вольфрам карбидинен (өтө катуу металл) жасалган, ар биринин салмагы 1,7 – 1,9 грамм жана дөңгөлөктүн бетинен болжол менен 1,2 – 1,5 мм чыгып турат. Шпилькалар шинага кичинекей металл «куртка» кыстаруу, андан соң күрмөгө вольфрам карбид төөнөгүчтү салуу аркылуу жасалат (2-сүрөттү караңыз).
Эмне үчүн чыңдалган дөңгөлөктөр мыйзамсыз?
Чыгылган дөңгөлөктөр кар же муз сыяктуу аба ырайынын начар шарттарында дөңгөлөктөрдөгү сүрүлүүнү жакшыртуу үчүн каучукка кийгизилген кичинекей металл протрузияларга ээ. Капталган дөңгөлөктөр айдоочуларга жаман аба ырайында жардам бергени менен, кээ бир штаттар шпилькаларды колдонууга чектөө киргизет же жол беттери бузулгандыктан аларга тыюу салат
Кайсы мамлекеттерде тиштери бар дөңгөлөктөрдү колдонууга болбойт?
Металл шпилькаларга 11 штатта тыюу салынган: Алабама, Флорида, Гавайи, Иллинойс, Луизиана, Мэриленд, Мичиган, Миннесота, Миссисипи, Техас жана Висконсин (ушул штаттардын айрымдары) резина шпилькалары бар дөңгөлөктөрдү колдонууга уруксат бериңиз; Мэриленд айрым округдарда гана шпилькаларга уруксат берет).
Чыгылган дөңгөлөктөр жолго зыян келтиреби?
Дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдөн улам жолдун бузулушу да бардык айдоочулар үчүн жол коопсуздугун азайтат шиналар менен тротуардын оюктарына суу чогулуп, гидропланизация жана чачырандылардын көбөйүшү сыяктуу кооптуу айдоо шарттарын жаратат. спрей. Төшөлгөн дөңгөлөктөр боёк тилкелерин эскирип, тротуар маркерлерин көтөрөт.
Чыгылган дөңгөлөктөр кара музда жардам береби?
Чындыкты айтсам, кара музда айдап баратканда коопсуздуктун окшоштугуна ээ болуунун бирден-бир жолу - бул чийилген кар дөңгөлөктөрү. … Кадимки кар дөңгөлөктөрүнөн айырмаланып, шпилькалуу дөңгөлөктөр протекторуна муз пакеттерин тиштеп салуу үчүн жасалган кичинекей металл шпилькаларды камтыйт, бул өз кезегинде эң татаал шарттарда да унаанын тартылышын камсыздайт.
