Мазмуну:
- Тормозду пропорциялоочу клапанды кантип чечесиз?
- Тормозду пропорциялоочу клапанды кантип сынайсыз?
- Пропорциялоочу клапан иштебей калса эмне болот?
- Сизде пропорциялоочу клапан начар экенин кантип билесиз?
Video: Сиз тормозду пропорциялоочу клапанды тазалай аласызбы?
2024 Автор: Fiona Howard | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-10 06:40
Эгер ал тутумга орнотулган болсо, мен ал аркылуу жаңы тормоз суюктугун өткөрмөкмүн. Эгер ал жүк ташуучу унаадан түшүп калса, аны тормоз тазалагыч менен тазалаңыз. Пропорциялоочу клапанга жаңы суюктукту киргизгиңиз келсе, аны кийинчерээк кайра кандыра аласыз.
Тормозду пропорциялоочу клапанды кантип чечесиз?
Пропорциялоочу клапандагы алдыңкы тормоз линияларын ошол эле ыкма менен канды чыгарыңыз. Бул кайтарым басым акыры пропорциялоочу клапандын ичиндеги катушканы бузуп, алдыңкы жана арткы тормоздордун ортосундагы басымды теңдейт. Диаграмманын жарыгы өчөт.
Тормозду пропорциялоочу клапанды кантип сынайсыз?
Жардамчыңыздан унааны иштетиңиз жана паникалуу тормоз абалын имитациялоо үчүн педалды катуу басыңыз. Кагаз клип сизге каршы түртүп, поршень кыймылдаганда болжол менен 1/32 дюймдан 1/16 дюймга чейин жылышы керек. Эгер кагаз кычкач кыймылдабаса, поршень капкак бурамасын кармап калган жана клапанды алмаштыруу керек болот.
Пропорциялоочу клапан иштебей калса эмне болот?
Пропорциялоочу клапан арткы тормоздорго жөнөтүлгөн басымды азайткандыктан, клапан начарлап баратканынын негизги белгиси тормоз басылганда арткы дөңгөлөктөр кулпуланып калат Мындан тышкары, дөңгөлөктөр нымдуу беттерде оңой бекитилет. Акырын басылганда арткы тормоздор тийип калышы мүмкүн.
Сизде пропорциялоочу клапан начар экенин кантип билесиз?
Биринчиден, капыстан тормозду басканда, унааңыздын мурду сүзүп жатканын байкасаңыз болот. Анда сиздин машинеңиз тез токтобой калышы мүмкүн. Арткы дөңгөлөктөрүңүз оңой жабылып калса, өзгөчө нымдуу жерде айдаганыңызда, бул пропорциялоочу клапаныңыздын начарлап баратканынын жакшы белгиси.
Сунушталууда:
Вилвуд пропорциялоочу клапанды кантип тууралоо керек?
Жөнгө салуу баскычы калибрлерге линия басымын азайтуу үчүн керектүү багытты көрсөтүүчү жебе менен белгиленген. Баардык жол менен айланган баскыч (саат жебесине каршы) максималдуу басымдын 57% төмөндөшүн камсыз кылат. Билди (саат жебеси боюнча) айлантуу линиядагы басымды толук басымга чейин акырындык менен жогорулатат.
Тормозду пропорциялоочу клапан деген эмне?
Пропорциялоочу клапан - бул чыгаруу линиясына азайтылган басымды берүү үчүн статикага таянган клапан Жөнөкөй мисал, пружинанын жүгү төмөндөтүүчү күчтү колдонот, андыктан чыгуучу басым төмөндөйт. Пропорциялоочу клапандар унааларда арткы тормоздорго болгон тормоз суюктугунун басымын азайтуу үчүн көп колдонулат .
Ысык беттеги от алдыруучуну тазалай аласызбы?
Ысык беттеги от алдыргычты тазалоонун кереги жок, анткени ал чаңды учурат. Бирок кремний карбидинин керамикалык ысык бети үчүн күйгүзгүчтөн айырмаланып, алар өтө морт жана тийүүгө болбойт, кремний нитридинин ысык бети от алдыргыч абдан бышык жана зарыл болсо кол менен тазаласа болот .
Тормоз суюктугун алмаштыруу тормозду жакшыртабы?
Тормоз суюктугун алмаштыруу тормоздоо системасын жакшыртат, эгерде тормоздук системаңызда эч кандай көйгөй болбосо Эскирген тормоз суюктугу суу жана металл бөлүкчөлөрү менен булганып калат. тормоздук системасы, суюктукту алмаштыруу коррозияга жана компоненттердин акыры иштебей калышына жол бербейт .
Карбюраторлорду тазалай аласызбы?
Карбюраторду жана тетиктерди тазалоонун эң оңой жолу - аларды бир галлон углеводго жана тетиктерди тазалагычка чылап коюу, бирок консерва бир эле колдонуу үчүн абдан кымбат. Тазалоо үчүн банкадагы нускамаларды аткарыңыз. Бөлүктөрдү көмүртек жана дроссель тазалагычты чачуу менен да тазалоого болот .
