Эгер ал тутумга орнотулган болсо, мен ал аркылуу жаңы тормоз суюктугун өткөрмөкмүн. Эгер ал жүк ташуучу унаадан түшүп калса, аны тормоз тазалагыч менен тазалаңыз. Пропорциялоочу клапанга жаңы суюктукту киргизгиңиз келсе, аны кийинчерээк кайра кандыра аласыз.
Тормозду пропорциялоочу клапанды кантип чечесиз?
Пропорциялоочу клапандагы алдыңкы тормоз линияларын ошол эле ыкма менен канды чыгарыңыз. Бул кайтарым басым акыры пропорциялоочу клапандын ичиндеги катушканы бузуп, алдыңкы жана арткы тормоздордун ортосундагы басымды теңдейт. Диаграмманын жарыгы өчөт.
Тормозду пропорциялоочу клапанды кантип сынайсыз?
Жардамчыңыздан унааны иштетиңиз жана паникалуу тормоз абалын имитациялоо үчүн педалды катуу басыңыз. Кагаз клип сизге каршы түртүп, поршень кыймылдаганда болжол менен 1/32 дюймдан 1/16 дюймга чейин жылышы керек. Эгер кагаз кычкач кыймылдабаса, поршень капкак бурамасын кармап калган жана клапанды алмаштыруу керек болот.
Пропорциялоочу клапан иштебей калса эмне болот?
Пропорциялоочу клапан арткы тормоздорго жөнөтүлгөн басымды азайткандыктан, клапан начарлап баратканынын негизги белгиси тормоз басылганда арткы дөңгөлөктөр кулпуланып калат Мындан тышкары, дөңгөлөктөр нымдуу беттерде оңой бекитилет. Акырын басылганда арткы тормоздор тийип калышы мүмкүн.
Сизде пропорциялоочу клапан начар экенин кантип билесиз?
Биринчиден, капыстан тормозду басканда, унааңыздын мурду сүзүп жатканын байкасаңыз болот. Анда сиздин машинеңиз тез токтобой калышы мүмкүн. Арткы дөңгөлөктөрүңүз оңой жабылып калса, өзгөчө нымдуу жерде айдаганыңызда, бул пропорциялоочу клапаныңыздын начарлап баратканынын жакшы белгиси.
