Текшерүү кыймылдаткыч жарыгы күйөт. Адатта, кыймылдаткычты текшерүү жарыгы каталитикалык конвертордун начар иштешинин биринчи жана жалгыз белгиси болуп саналат. Жарык күйгөндө, унааңыздын кыймылдаткычын башкаруу модулу (ECM) анын эсинде диагностикалык ката кодун (көбүнчө P0420 коду) сактайт.
Катализдик конвертордун начар иштешинин үч белгиси кандай?
Жаман катализатордун белгилеринин арасында:
- Мыйзамдын начар иштеши.
- Кыскартылган ылдамдатуу.
- Кара түтүн.
- Чыгарылган газдан күкүрттүн же чириген жумуртканын жыты.
- Унаанын асты ашыкча ысык.
Жаман катализатор кодду ыргыта албайбы?
Машыкты жабыштырып, кодду таштабай коюуга болот. сенсор жана кубат калыбына келтирилгенин көрүңүз.
Катализатор начар болсо, текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы күйөбү?
Бузулган каталитикалык конвертер текшерүү кыймылдаткычынын жарыгын иштетет Мындан тышкары, бузулган учкундар же сынган кычкылтек сенсору каталитикалык конвертериңизди иштен чыгарышы мүмкүн. Бузулган катализаторду алмаштыруудан мурун көп убакыт талап кылынсаңыз, унааңызды иштетүү кыйын болуп калат.
Жаман каталитикалык конвертер ката коддорун жаратышы мүмкүнбү?
Катализдик конвертер, албетте, P0300 кокус күйгүзүү коду чыгылган газдар туура дем ала албагандыктан пайда болушуна алып келиши мүмкүн, бул күйбөгөн газдардын кайра тутанышына алып келиши мүмкүн катализатордун ичинде. Бүктелген же иштебей калган каталитикалык конвертер унаанын күйүүчү майдын начар үнөмдөлүшүнө алып келиши мүмкүн.
