NASCAR Stock V6 Series 2011 жана 2015-жылдардын ортосундагы NASCAR Toyota Сериясынын фидер сериясы болгон. … Башка жагынан алганда, мурдагы NASCAR Mexico T4 Сериясынан бери серияда жарышып келе жаткан 40 жаштагы бир нече айдоочулар бар.
NASCAR V6бы?
1989-жылы NASCAR эрежелерди өзгөртүп, унаалар Кубок унааларына окшош учурдагы кузов стилин колдонууну талап кылган. Бирок, унаалар дагы эле V6 кыймылдаткычтарын колдонушкан. Машиналар акырындык менен Кубок унааларына окшош болуп калды. 1995-жылы өзгөртүүлөр киргизилген.
NASCAR кандай өлчөмдөгү кыймылдаткычты колдонот?
Кыймылдаткыч чоң -- 358 куб дюйм (5,87 л) Көчө унааларында мынчалык чоң кыймылдаткычтар көп эмес жана көбүнчө 300 л.с. NASCAR кыймылдаткычтарынын өтө радикалдуу камера профилдери бар, алар трамвай кыймылдаткычтарына караганда, суу соргуч клапандарды алда канча эрте ачып, аларды көпкө ачык кармашат.
NASCARда кандай кыймылдаткычтар колдонулат?
Унаалар EFI V8 кыймылдаткычтары менен иштейт 2012-жылдан бери 62 жылдан кийин карбюрацияны кыймылдаткычтын күйүүчү майы катары кысылган графит темир блоктору жана цилиндрде эки клапанды иштеткен түртүү клапандары менен иштетет жана 358 куб дюйм (болжол менен 5,8 литр) жылышуусу менен чектелген.
NASCAR V8би же V6бы?
Nascar Sprint Cup унааларындагы кыймылдаткычтар 90 градустук pushrod V8s, Америка жолдорунда 50 жылдан ашык убакыттан бери көптөгөн унааларды иштетип келгендер сыяктуу. Бирок, бүгүнкү күндө Джимми Джонсондун капотунун астындагы кыймылдаткыч 1000 милядан ашпашы үчүн оптималдаштырылган 850 л.с. 358 куб дюймдук таза кандуу мотор болуп саналат.
