Катерлер темирден, алюминийден же магнийден жасалган. Колдонуу максатына жараша ар кандай эритмелер колдонулууда.
Катердин ичинде эмне бар?
Картер цилиндрдин тешиктеринин астындагы цилиндр блогунун бөлүгүнөн жана штампталган же куюлган металл май идиштен түзүлөт, ал кыймылдаткычтын төмөнкү корпусун түзүп, ошондой эле кызмат кылат майлоочу май резервуары же челек.
Иңгич валдын материалы деген эмне?
Кранк валдары согулган болоттон же чоюндан жасалат. Көлөмү аз, жүктү аз өндүргөн унаалар үчүн кранка валдары көбүнчө жогорку бекемдикке ээ болгон түйүндүү чоюндан жасалат (тиркеме D караңыз).
Цилиндрдин башынын материалы кандай?
Автоунааларда цилиндр блогу чоюн болсо да, цилиндрдин башы адатта алюминийден жасалат. Үч суюктук, күйүүчү газ, муздатуучу жана майлоочу май цилиндрдин башында өз алдынча агып турат.
Пистон материалы деген эмне?
Поршеньдер а аз көмүртектүү болоттон же алюминий эритмелеринен жасалат Поршень жогорку жылуулукка, инерцияга, титирөөгө жана сүрүлүүгө дуушар болот. … Бул баалуу касиет, анткени поршеньдердин көбү сыгып куюудан пайда болот. Алюминий поршеньдери кремнийдин салыштырмалуу жогорку концентрациясы бар эритмеден жасалган.
