ЭЛ АРАЛЫК ЖАНА ИЧКИ ДА Радар күйүп турган калың туманда навигацияда сиз кандай чара көрүү керек? ЭЛ АРАЛЫК ЖАНА ИЧКИ ДА Навигация эрежелеринде кеме ар дайым коопсуз ылдамдыкта иштетилиши керек, андыктан аныичинде токтотууга болот деп айтылат.
Туманда иштегенде жана башка кемелер радар тарабынан аныкталганбы?
ЭЛ АРАЛЫК ЖАНА ИЧКИ ДА Туманда жана башка кемелер радар тарабынан аныкталганда эмне ЧЫНДЫК? Ал ылдамдыгын минимумга чейин азайтат, эгерде зарыл болсо, аны өз багытында кармап турууга болот ЭЛ АРАЛЫК ЖАНА ИЧКИ ДА Сиз нуруңуздун алдыда башка кеменин туман сигналын угасыз. Кагылышуу коркунучу болушу мүмкүн.
Туманда өтүп бара жаткан эки кеме бири-бирин көрбөй калганда, кайсы кеме кеменин үстүндө турат?
Эл аралык жана ички: Туманда өтүп бараткан эки кеме бири-бирин көрбөй калганда, кайсы кеме кеменин үстүндө турат? Бир дагы кеме идиштеги стенд эмес. Эл аралык жана ички: кеме парус менен да, кыймылдаткычтары менен да айдалууда.
Оперативдүү радар менен жабдылган кемеге тиешелүү кайсы сөз туура?
ЭЛ АРАЛЫК ЖАНА ИЧКИ ДА: Оперативдүү радар менен жабдылган кемеге тиешелүү кайсы сөз ТУУРА? Ал кагылышуу коркунучу тууралуу алдын ала эскертүү алуу үчүн бул жабдууну колдонушу керек.
Коопсуз ылдамдыкты аныктоодо эске алынышы керек болгон эрежелерде кайсы фактор көрсөтүлгөн?
Коопсуз иштөө ылдамдыгын орнотууда оператор эсептин көрүнүшүн эске алышы керек; кыймылдын тыгыздыгы; кемени маневрлөө жөндөмү (токтоочу аралык жана бурулуп кетүү жөндөмдүүлүгү); түнкү фон жарык; навигациялык коркунучтардын жакындыгы; кеменин долбоору; радар жабдууларын чектөө; жана шамалдын абалы, деңиз, …
