FWD кыймылдаткычтын кубаты унааңыздын алдыңкы дөңгөлөктөрүнө жеткирилерин билдирет FWD менен алдыңкы дөңгөлөктөр унааны тартат жана арткы дөңгөлөктөр кабыл албайт. кандайдыр бир күч өз алдынча. … Кыймылдаткычтын салмагы айдоо дөңгөлөктөрүнүн үстүндө жайгашкандыктан, FWD унаасы карды жакшыраак кармай алат.
FWD чындап эле жаманбы?
FWD унааларынын мурду оор, бул башкаруу үчүн оптималдуу эмес, айрыкча жогорку ылдамдыкта, чоң жүктү көтөргөндө. Тиешелүү маселе, алдыңкы дөңгөлөктөр бир эле учурда эки нерсени жасап, күчтү жерге берип, унааны башкарышы керек. Бул да аткаруу/спорттук унаа үчүн оптималдуу эмес.
FWDбу же RWD жакшыбы?
Көбүнчө алдынкы дөңгөлөктүү унаалар жакшыраак газ пробегине ээ болушат, анткени өтүүчү поезддин салмагы арткы дөңгөлөктүү унааныкынынан азыраак. FWD унаалары да жакшы тартууга ээ, анткени кыймылдаткычтын жана трансмиссиянын салмагы алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүнөн болот. … Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү да болушу мүмкүн.
FWD унаалары жайбы?
Тилекке каршы, бул айлануу убакыттарын жай жана моралдык жактан начарлатат. Чоң көйгөй - FWD унаалары көбүнчө RWD окшошторуна караганда 'айдоо жеңилирээк' катары каралат. … RWD унаасынан айырмаланып, сиз унаанын орто бурчуна болгон мамилени тууралоо үчүн күч колдоно албайсыз; чындыгында, көбүрөөк кубат FWD унаасынын тескери бурулуусуна алып келет.
Кайсысы FWD же 4WD жакшы?
4WD негизги артыкчылыгы - бул ылай, кар, таш жана башка көптөгөн татаал жерлерде көбүрөөк башкарууну жана маневрдүүлүктү камсыз кылат. FWD жолдон чыгып кетиши күтүлбөйт, анткени ал начар иштейт, айрыкча алдыңкы дөңгөлөктөр тартылбай калса.
