ал акыркы учууга жарактуу Sea Vixen, XP924 Foxy Lady, кайра уча албайт Navy Wings бактысыз кырсыктан кийин аны оңдоо үчүн калыбына келтирүү иштерин токтотуп жатканын жарыялагандан кийин. Ардагер де Хавилленд согушкери 2017-жылдан бери уча элек.
Эмне үчүн Sea Vixen кыйрады?
Апрель айында Борнмут аэропортунда винтаждык учактын жай ылдамдыктагы кыйроосу пилоттун катасыныннатыйжасы болду, деп корутундуланган отчет. Тарыхый Sea Vixen, G-CVIX ылдамдыгы 15 түйүнгө чейин жайлады жана учкуч конуу шассисинин которгучун жаңылыштык менен өйдө көтөргөндө "конгондон кийин" текшерүү тизмесин аткара баштады.
Деңиз виксени кандай сонун болду?
150гө жетпеген Sea Vixen учак корпусу курулган, аба корпусунун жоготуулары көп. Бирок, Sea Vixen дагы бир нерсеге жетишти: биринчи британ истребители толугу менен ракеталар, аба-аба ракеталары жана бомбалар менен куралданган, борттогу мылтыгы жок. Ошентсе да, анын 12 жыл гана кызмат кылганы эң жакшы болсо керек
Хавиллендге эмне болду?
De Havilland 1960-жылы Hawker Siddeley тарабынан сатылып алынган жана 1978-жылы British Aerospace менен бириккен. BAE сайты 1993-жылы жабылып, Хертфордшир университети де Хавилленд кампусу үчүн сайттын бир бөлүгүн сатып алган.
Викинг учактары кимге таандык?
Longview Aviation Capital Corp., алдыңкы канадалык учак чыгаруучу Viking Air Limited компаниясынын башкы компаниясы, бүгүн филиал аркылуу Dash 8 программасын, анын ичинде 100, 200 жана 300 сериялары жана Bombardier Inc. компаниясынын өндүрүштөгү Q400 программасы
