Чоң Stratolaunch көптөгөн себептерден улам көңүлдү өзүнө бурат. Канаттарынын узундугу 385 фут жана салмагы 590 тонна болгон бул учактын көлөмү көздүн жоосун алат. Бирок анын башка көңүл бура турган дизайн өзгөчөлүктөрү да бар, анын ичинде эки фюзеляж жана эки кабина.
Эмне үчүн кээ бир учактарда 2 кабина бар?
Ар бир рейсте эки учкуч болушунун негизги себеби - коопсуздук Албетте, капитанга бир нерсе болуп кетсе, учакта кире ала турган башка учкуч болушу керек. Мындан тышкары, биринчи офицер учкучтун катасын минимумга түшүрүп, пилоттук чечимдер боюнча экинчи пикирин берет.
Ар бир учакта экиден учкуч барбы?
Экипаждын эки мүчөсүнүн ар дайым кабинада болушу АКШнын авиакомпаниялары үчүн Федералдык Авиация Башкармалыгы тарабынан коюлган талап болсо да, бул дүйнө жүзү боюнча стандарттуу практика эмес.
Кокпитте канча баскыч бар?
Оңго жылдыруу төрт баскычтан турган торчо. Булар эки автопилоттук компьютерди (А жана В) башкарат. Үстүнкү катардагы баскычтар автопилоттун командалык режимин күйгүзөт (мында ал учактын үстүнөн толук башкарууга ээ), ал эми төмөнкү сап CWS (рулду башкаруу менен буйрук) режимин күйгүзөт.
Stratolaunch'те кайсы кыймылдаткыч бар?
Stratolaunch: 6 Boeing 747 кыймылдаткычтары бар дүйнөдөгү эң чоң учак үч сааттык сыноо учуусун ийгиликтүү аяктады.
