Мазмуну:
- Артынан кагылышканда коопсуздук жаздыктары кандай ылдамдыкта ачылат?
- Сиздин коопсуздук жаздыкчаларыңыз арткы бүткөндө ачылышы керекпи?
- Эмнеге менин коопсуздук жаздыктарым кырсык болгондо ачылбай калды?
- Коопсуздук жаздыктары кандай таасирде ачылат?
Video: Арттан тийсе коопсуздук жаздыктары ачылышы керекпи?
2024 Автор: Fiona Howard | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-10 06:40
Артыңыздан келе жатканда токтоп калган болсоңуз да, артыңыздан сүзгөн унаанын күчү ылдамдыгыңызды саатына 20 миляга чейин жеткирсе жана ал унаа түртүп жиберет. башка унаага же объектке отурсаңыз, коопсуздук жаздыктары ачылып калышы мүмкүн. Коопсуздук жаздыктары жарылуучу күч менен ачылып, күйүккө алып келиши мүмкүн, өзгөчө башыңызды жана бетиңизди.
Артынан кагылышканда коопсуздук жаздыктары кандай ылдамдыкта ачылат?
Crash Dynamics
Унаанын коопсуздук жаздыкчасынын ачылышы үчүн олуттуу сокку урган автокырсык талап кылынат. болжол менен саатына 12-15 миль катуу тосмого же башка унаага болжол менен 25 миль/саатка кагылышы активдештирүүгө себеп болот.
Сиздин коопсуздук жаздыкчаларыңыз арткы бүткөндө ачылышы керекпи?
Эң негизгиси, унааңызга болгон сокку аба жаздыктарынын сенсорлорун ишке киргизгидей катуу болбогондуктан, коопсуздук жаздыктары ачылбайт. … Коопсуздук жаздыктарынын сенсорлору көбүнчө унаанын алдыңкы жагында болгондуктан, артынан кагылышуу ишке киришүүгө себеп болбошу мүмкүн
Эмнеге менин коопсуздук жаздыктарым кырсык болгондо ачылбай калды?
Мисалы, аба жаздыктары ачылбай калышы мүмкүн, эгерде: Кырсыктын соккусу аба жаздыктарынын толушун пайда кыла тургандай катуу болбосо Конструкциясы боюнча, коопсуздук жаздыктары анча-мынча күйбөйт. коопсуздук куру жетиштүү коргоону камсыз кылат жана коопсуздук жаздыкчасын ачуу пайдага караганда көбүрөөк зыян алып келиши мүмкүн.
Коопсуздук жаздыктары кандай таасирде ачылат?
Адаттагыдай, кыйроо катуу дубалга 10-12 миль/саат Көпчүлүк коопсуздук жаздыкчалары бийиктикте ачылат. босого - болжол менен 16 миль/саат - белдүү жүргүнчүлөр үчүн, анткени курлар гана бул орточо ылдамдыкка чейин адекваттуу коргоону камсыздай алат.
Сунушталууда:
Коопсуздук жаздыкчалары арткы жабылганда ачылышы керекпи?
Сенсорду жайгаштыруу Көпчүлүк коопсуздук жаздыктары бетме-бет кагылышуу учурунда жүргүнчүлөрдү коргоо үчүн иштелип чыккан жана андыктан арттагы кырсыктар учурунда ачылууга арналбайт Бирок, таасир динамикасынан улам AA1Car онлайн унаа ресурсуна ылайык, арткы кагылышууларда коопсуздук жаздыктары сейрек иштетилет .
Арткы короонун дарбазасы ичине же сыртка ачылышы керекпи?
Сиздин дарбазаңыз ар дайым ичкери каралышы керек … Дарбаза жалпыга ачык эмес, жеке мейкиндикти көздөй жылышын каалайсыз. Жалгыз дарбаза шарнирлери эки тарапта иштейт. Эгер дарбазаңыз жантайыңкы дөңдө селкинчек болсо, илмектерди ылдыйкы мамылар сыяктуу башка жерге коюшуңуз керек болушу мүмкүн .
Махиндра Тардын коопсуздук жаздыктары барбы?
Жок, Тар варианттарынын бири да айдоочунун же жүргүнчүнүн коопсуздук жаздыктары менен келбейт . Кайсы машинада коопсуздук жаздыктары жок? Индияда дагы деле Maruti Suzuki Alto, Maruti Suzuki S-Presso, Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki WagonR, Hyundai Santro, Renault Kwid сыяктуу көптөгөн унаалар сатылууда.
Коопсуздук жаздыктары ачылгандан кийин унаа айдаса болобу?
Коопсуздук жаздыктары ачылгандан кийин унаа айдаса болобу? Ооба, бирок коопсуз эмес. Эгерде сиз унааңызды коопсуздук жаздыктары ачылган кырсыктан кийин сактап калсаңыз, коопсуздук жаздыкчалары туура алмаштырылганын текшеришиңиз керек . Коопсуздук жаздыктары ачылгандан кийин унаа айдоо мыйзамдуубу?
Шигит арттан алдыга жайылышы мүмкүнбү?
Бетиңиздеги шишик Шингл көбүнчө белиңиздин же көкүрөгүңүздүн бир тарабында пайда болот, бирок бетиңиздин бир тарабында исиркектер пайда болушу мүмкүн. Эгерде исиркектер кулагыңызга жакын же анда болсо, анда ал инфекцияга алып келиши мүмкүн:
