Logo ky.boatexistence.com

Торсиондук суспензияны ким ойлоп тапкан?

Мазмуну:

Торсиондук суспензияны ким ойлоп тапкан?
Торсиондук суспензияны ким ойлоп тапкан?

Video: Торсиондук суспензияны ким ойлоп тапкан?

Video: Торсиондук суспензияны ким ойлоп тапкан?
Video: Реставрация корги Toyota 2000 GT №336. Джеймс Бонд 007. Двое из 1967 года. Литая модель. 2024, Май
Anonim

1931-жылдын 10-августунда Фердинанд Порше дүйнөдөгү автомобиль өндүрүшүнө таасирин тийгизе турган ойлоп табууга патент алуу үчүн арыз берген: буралма суспензия.

Кайсы машиналарда торсиондук асма бар?

Колдонуу. Торсиондук суспензиялар T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat жана M1 Abrams сыяктуу согуштук унааларда жана танктарда колдонулат (Экинчи Дүйнөлүк Согуштан калган көптөгөн танктар колдонулган бул суспензия), ошондой эле Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ жана Toyota заманбап жүк ташуучу унааларында жана жол тандабас унааларында.

Спензияны ким ойлоп тапкан?

Обадия Эллиотт жазгы асма унаа үчүн биринчи патентти каттады; ар бир дөңгөлөктүн эки тарабында эки бышык болот жалбырак пружинасы болгон жана вагондун тулкусу окторго бекитилген пружиналарга түз бекитилген.

Porsche торсиондорду колдонууну качан токтоткон?

Porsche 964тин 1988-жылы ишке кириши менен торсиондук суспензия төрт дөңгөлөктүү диск системасынын пайда болушу менен талап кылынган суспензия системасы менен алмаштырылган. Асмадагы бул өзгөртүү Porsche 911ди унаанын айдоо мүнөздөмөлөрүн өзгөрткөн жаңы инженердик прогресске жылдырды.

Крайслер торсиондорду кайсы жылы колдоно баштаган?

Буралмалуу алдыңкы суспензия 1957-жылы корпорациянын моделдеринде дебют кылган жана алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар келгенге чейин бардык Chrysler Corporation унааларында колдонулган. Суспензия бир нече жылдар бою Torsion-Aire соода белгиси менен сатылган.

Сунушталууда: